こんばんは、妄想Footballです。
出発まで2ヶ月が近づいてきたのと、直近の円高で航空券の価格が少し安くなった感があるので、日本を出発する予約をしようと思います。
スケジュールと条件
今回の観戦旅行のスケジュールより、次の日程でフライトを探します。
また、私は早起きが苦手なので、次の条件に該当する便を優先して選ぶようにします。
航空券の検索
skyscannerで検索してみました。（2024/8/10に調査）
ターキッシュエアラインズ
出発時刻が早くなく、乗り継ぎ時間も長くなく、スケジュール的には最高です。
引用：skyscanner
帰りのマドリード出発を15:05に変更すると、乗り継ぎ時間が少し長くなりますが、13,000円くらい安くなります。
エティハド航空
とにかく安いです。
引用：skyscanner
帰りはアブダビでのトランジットが15時間ほどあるので、市内観光を楽しめます。
帰りの日本到着は12/26(木)になります。帰りの移動時間が長くなりますが、トランジットを楽しめるのであれば、いい選択肢かと思います。
ただ、航空会社のサイトで直接買おうとした場合に、この乗り継ぎが出てきませんでしたので、今回は選択肢から除外します。（非常に残念）
エミレーツ航空
羽田発だとトランジットが1時間とかの短時間で乗り継ぎできるか不安になるのですが、成田発だとスケジュール的にいい感じになります。
引用：skyscanner
ドバイの乗り継ぎ時間は行きが3時間、帰りは2時間30分です
エールフランス
値段は少し高いですが、ヨーロッパ内のフライト時間が短いので体力的に不安がある場合に選択肢になるかと思います。
引用：skyscanner
ただ、ロシア上空を回避しているため日本からパリまでの飛行時間が以前と比べて長く、中東の航空会社に対する優位性が低くなっている感じはあります。
キャセイパシフィック
香港経由で価格も安めです。
引用：skyscanner
帰りが11:25発のため朝が弱い私は避けたいですが、そうでない人にとっては候補になりそうです。
帰りのトランジットが長い便を選んで、香港市内で飲茶を食べて帰ってくるのも良さそうです。
中国国際航空
飛行時間の短さが目立ちます。
引用：skyscanner
時期によっては10万円強で買えるのですが、今回の日程では価格的な優位性が見出せませんでした。
全日空
高い。。
引用：skyscanner
個人的には好きな航空会社ですが、この値段では買えないです。。
コロナで中断していたヨーロッパ路線の拡大（ミラノ、ストックホルム、イスタンブール）が予定されているので、今後に期待でしょうか。
日本航空
ANAよりは多少安いです。
引用：skyscanner
0:20発で当日12:40にはマドリードに到着するので、出発を1日遅らせても10/18(金)の試合が観れるかもしれないです。
航空券の購入
比較検討
検索結果を一覧で比較してみました。
赤い下線は他の比べて優位な点、青い下線は他と比べて劣っている点を意味します。
出発時刻については、多少でも寝坊して遅れるリスクがありそうなものを△にしました。
| 航空会社 | ターキッシュ | エミレーツ | エールフランス | キャセイ | 中国国際 | ANA | JAL |
| 値段 | 204,246 | 195,754 | 236,054 | 180,320 | 178,026 | 331,858 | 274,117 |
| 日本空港 | 羽田 | 成田 | 羽田 | 成田 | 羽田 | 羽田 | 羽田 |
| 経由地 | イスタンブール | ドバイ | パリ | 香港 | 北京 | ドイツ | ロンドン |
| 行きの出発時刻 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 帰りの出発時刻 | ○ | △ | ○ | △ | △ | ○ | △ |
| 総飛行時間 | 33:05 | 35:30 | 34:45 | 36:00 | 30:00 | 33:20 | 32:50 |
| 総トランジット時間 | 4:25 | 5:20 | 3:15 | 3:05 | 5:50 | 2:50 | 4:45 |
| 総移動時間 | 37:30 | 40:50 | 38:00 | 39:05 | 34:50 | 36:10 | 37:35 |
こうやって比べた結果、青い下線が無くバランスが取れている「ターキッシュエアライン」で行くことに決まりました。
ターキッシュエアラインズで購入
ターキッシュエアラインズのサイトへ行き、出発地、到着地、日付など入力して検索します。
エコノミーのSemi-Flexibleクラスというのは選びます。2万円高い方は変更時の手数料の有無が違うように見えました。
帰りの便も選びます。
帰国日を1日遅らせたら安かったので12/25(水)マドリード発にしました。
最近は座席指定に追加料金が掛かります。羽田→イスタンブールが片道5,200円、イスタンブール→マドリードが片道2,800円でした。
全便指定すると16,000円になりますが、そこまでの価値は無いと判断して座席を指定せずに続行を選んで進みます。
私は通路側が好みなのですが、羽田・イスタンブール線は3-3-3の座席配置なので単純計算で9分の4の確率で通路側になるため、当日のチェックインで幸運に恵まれることを期待します。
追加荷物の案内がありますが、こちらは基本の料金に預け荷物2個が含まれているので追加は不要です。
こちらが支払いの明細です。
サーチャージが76,000円もしているんですね。。
旅行費用まとめ
今回の費用
| 日付 | 品目 | 通貨 | 金額 | メモ |
| 2024/8/10(土) | 日本・スペイン往復航空券 | JPY | 208,520 | ターキッシュエアラインズ |
ここまでの費用
今回が初めて費用発生したため省略します。
その他の話題
マイレージプログラム
予約の過程で「このフライトで14880マイルを獲得」という表記がありました。
ターキッシュエアラインズのマイレージプログラム（Miles&Smiiles）で、今回のチケット（Eクラス）の積算率は100％のようです。
トルコ国内線のチケットと片道8,500マイルで交換できますが、日本在住の方によっては使い勝手があまり良くないかと思います。
ANAマイルだと積算率70％なので、14,880マイル×70％=10,416マイルと意外に貯まります。（フライト単位で端数処理があり、若干誤差があるかもしれません。）
ユナイテッド航空の場合は積算率75％なので、14,880マイル×75％=11,160マイル貯まります。
ANAマイル発券
マイルの話題になったので、今回の航空券をマイルで発券するとどうなるか確認してみました。
なんと、帰りのビジネスクラスが空いていました。
もし、これが妄想でなく現実であれば、これで行きます、絶対に。座席も無料で指定できそうだし。
支払い67,510円の内訳はこちらです。これが少し安く見えてしまうのもどうかと思いますが、サーチャージも控えめな気がします。
ソウル経由発券
ビジネスクラスの話になったので、どうしてもビジネスクラスで行きたい、でも安く行きたい、という人はソウル発で発券すると、ある程度安くなります。その場合、日本からソウルまでの航空券は別途必要になりますが。
引用：skyscanner
エコノミーでも同様に、ソウル発で探すと安いチケットが見つかる場合があります。
おまけの話が多くなりましたが、次回に続きます。
次回は、ヨーロッパカップの日程が決まった時点で観戦計画を更新します。
